安全缺陷零容忍 相比于發(fā)動機、車身、底盤和電器這四大汽車主要系統(tǒng)，汽車的助力器或者制動器顯然很難被用戶所關注，畢竟四大系統(tǒng)決定著汽車的品質(zhì)與檔次，往往成為大家購車與茶余飯后的談資。但是，再好看的汽車或者具備再高貴的“血統(tǒng)”也無法與人的安全乃至生命相提并論，因此助力器與制動器的重要性就凸顯無疑，因
雄邦壓鑄 對于機加工行業(yè)的產(chǎn)品測量而言，不管是形狀公差也好，還是位置公差也罷，雖然具有絕對的測量值，但是考慮到行業(yè)或者用戶的測量標準不同，因此匹配公差又具有一定的相對性，所以對供應商而言，行業(yè)測量標準的考慮因素也是至關重要的。 蔡司 汽車測量不
測針優(yōu)化設計 GM 降低 40%的測針優(yōu)化設計和組裝的時間 GM發(fā)動機和變速器鑄造中心成功地使用蔡司三坐標測量機檢測零件已有數(shù)年，現(xiàn)在該公司為了一個橫跨其北美工廠的新項目，正在尋求一個策略，使其能加速三坐標測量機上的測針優(yōu)化設計和組裝。采用蔡司的測針組裝軟件SSC和新型的
機器也能靈動 Volkswagen 提高發(fā)電機生產(chǎn)過程中的檢測效率 在德國開姆尼茨的 Volkswagen Sachsen GmbH 發(fā)動機工廠，監(jiān)控設備、塞規(guī)和游標卡尺，這些精心制作的手工測量工具，已經(jīng)成為了歷史。在生產(chǎn)質(zhì)量檢驗中取而代之
獲取和管理測量數(shù)據(jù) Volkswagen使用蔡司Master Control Center軟件標準化測量設施 位于德國開姆尼茨的Volkswagen Sachsen GmbH的發(fā)動機工廠的生產(chǎn)經(jīng)理為他們標準化的測量設施倍感自豪。從 2008 年開始，該公司
減少能耗，提高效能 Bosch 采用蔡司測量技術檢測發(fā)電機 在導航設備引導車輛行駛的同時，加熱座椅讓你體驗駕駛的舒適：現(xiàn)在汽車電子產(chǎn)品不再是單純的擺設。為了減少燃料消耗，發(fā)電機的效能必須要提高。德國斯圖加特的 Robert Bosch GmbH 工廠制造的
完整系統(tǒng)解決方案 汽車零件供應商 IAC 信賴蔡司的測量和數(shù)據(jù)存檔技術
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